NORMAS y REGLAS
1.- Equilibrio de rendimiento (B.O.P) activado.
2.- Desgaste de neumático: x4
3.- Consumo de gasolina: x5
4.- Daños mecánicos: graves
5.- Fuerza de rebufo: real
2.- Desgaste de neumático: x4
3.- Consumo de gasolina: x5
4.- Daños mecánicos: graves
5.- Fuerza de rebufo: real
6.- Salida en parrilla excepto en oval (Blue moon)
9.- Reglajes, configuracion del coche: activado
10.- Penalización atajo: tiempo no válido
11.- Penalización por contacto lateral
12.- Fantasmas de coches doblados: activado
13.- Gestión de estabilidad: sin limitaciones
14.- Control de tracción: sin limitaciones
15.- Abs: sin limitaciones
16.- Ayuda al contravolantear: prohibido
17.- Clasificatoria a una vuelta
18.- La clasificatoria dará comienzo a las 22:30h, hay estar cinco minutos antes, todos en sala para tenerlo todo preparado y no haya retrasos, ya que somos 15 personas, y necesitamos un cierto orden y puntualidad, ya ni mencionar, involucración.
19.- Para la clasificatoria, tendremos que ir saliendo de uno en uno en el orden especificado, saliendo el siguiente corredor, despues de q haya empezado la vuelta lanzada el anterior, asi sucesivamente.
20.- Se empezará la carrera con el neumático que haya utilizado en clasificación, por lo tanto, cuando acabe su única vuelta lanzada, el piloto tendrá que apartarse en pista, en un lugar que apenas se le vea y ni moleste en absoluto, asta que acaben todos los demás pilotos de hacer la calsificatoria, así sucesivamente, aseguradonos, de que todos empiezan con el mismo neumático que se ha utilizado en clasificación.
21.- Bombertín retransmisiones controlará que nadie entra en sala después de su vuelta lanzada.
22.- Si alguien entra en la sala de espera, sera penalizado con 5 posiciones al final de la carrera.
23.- Cada piloto tendrá la obligación de llevar el mismo diseño en su coche durante toda la temporada, incluido el mismo número, dorsal.
24.- Cualquier piloto que falte a un máximo de seis carreras, ya sea por el motivo que sea, sera sustituido por otro compañero, que tenga la oportunidad de correr la mayoria de los grandes
25.- Si alguien no puede participar en la carrera, deberá comunicarlo como muy tardar el dia de antes de la carrera por la tarde (sabado tarde).
26.- Si alguien se queda clavado en la salida sin poder moverse por tema de conexión, se reiniciará la carrera hasta un máximo de dos veces. Si el problema persiste, esta persona no podrá correr este gran premio y tendra que salirse de la sala para no molestar en la linea de meta.
27.- El calendario no se modificará en toda la temporada hasta que finalize.
28.- La pole position será un punto extra para el poleman.
29.- Una vez empezada la prueba, aquel piloto que abandone la misma, será sancionado. (Sación impuesta: sadrá último próximo premio)
7.- Agarre reducido mojado, bordes: bajo
8.- Compuestos neumáticos: Competición blandos, medios y duros
9.- Reglajes, configuracion del coche: activado
10.- Penalización atajo: tiempo no válido
11.- Penalización por contacto lateral
12.- Fantasmas de coches doblados: activado
13.- Gestión de estabilidad: sin limitaciones
14.- Control de tracción: sin limitaciones
15.- Abs: sin limitaciones
16.- Ayuda al contravolantear: prohibido
17.- Clasificatoria a una vuelta
18.- La clasificatoria dará comienzo a las 22:30h, hay estar cinco minutos antes, todos en sala para tenerlo todo preparado y no haya retrasos, ya que somos 15 personas, y necesitamos un cierto orden y puntualidad, ya ni mencionar, involucración.
19.- Para la clasificatoria, tendremos que ir saliendo de uno en uno en el orden especificado, saliendo el siguiente corredor, despues de q haya empezado la vuelta lanzada el anterior, asi sucesivamente.
20.- Se empezará la carrera con el neumático que haya utilizado en clasificación, por lo tanto, cuando acabe su única vuelta lanzada, el piloto tendrá que apartarse en pista, en un lugar que apenas se le vea y ni moleste en absoluto, asta que acaben todos los demás pilotos de hacer la calsificatoria, así sucesivamente, aseguradonos, de que todos empiezan con el mismo neumático que se ha utilizado en clasificación.
21.- Bombertín retransmisiones controlará que nadie entra en sala después de su vuelta lanzada.
22.- Si alguien entra en la sala de espera, sera penalizado con 5 posiciones al final de la carrera.
23.- Cada piloto tendrá la obligación de llevar el mismo diseño en su coche durante toda la temporada, incluido el mismo número, dorsal.
24.- Cualquier piloto que falte a un máximo de seis carreras, ya sea por el motivo que sea, sera sustituido por otro compañero, que tenga la oportunidad de correr la mayoria de los grandes
premios.
25.- Si alguien no puede participar en la carrera, deberá comunicarlo como muy tardar el dia de antes de la carrera por la tarde (sabado tarde).
26.- Si alguien se queda clavado en la salida sin poder moverse por tema de conexión, se reiniciará la carrera hasta un máximo de dos veces. Si el problema persiste, esta persona no podrá correr este gran premio y tendra que salirse de la sala para no molestar en la linea de meta.
27.- El calendario no se modificará en toda la temporada hasta que finalize.
28.- La pole position será un punto extra para el poleman.
29.- Una vez empezada la prueba, aquel piloto que abandone la misma, será sancionado. (Sación impuesta: sadrá último próximo premio)